在网络时代，足不出户你就可以了解世界上发生的一切。通过电子商务，既可以海淘全球，也能把你的产品卖到世界各地。
近几年，中国电商的蓬勃发展让我们见证了互联网技术以及创新的力量。根据中国国家统计局发布的信息，2016 年全年，中国全国网上零售额 5.16 万亿元，比上年增长 26.2%。根据中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的《中国互联网络发展状况统计报告》，截至 2016 年 12 月，中国网络购物用户规模达到 4.67 亿，同比增长 12.9%。其中，手机网络购物用户规模达到 4.41 亿，年增长率为 29.8%。
对于中国的电商来说，国内市场已成一片 “红海”，而海外市场则潜力巨大，正逐渐成为中国电商着力开拓的新 “蓝海”。例如，在俄罗斯、巴西、东南亚等地，互联网普及率在迅速提升，但本土电商力量却相对薄弱，毫无疑问，这给了中国电商进入其市场的好机会。京东商城、阿里巴巴、唯品会等国内电商巨头都在加快 “出海” 步伐。
据第三方市场研究机构的最新数据显示，在中国 147 家大型电商平台中，有 46％的商家已经开展了海外业务，34％的商家正在计划向海外市场进军。
随着全球数字化的不断提升以及地理边界的逐渐模糊，电商领域正迎来前所未有的发展机遇。然而，中国电商在全球化的过程中是否一帆风顺呢？它们面临的问题有哪些？中国电商距离真正的全球化到底有多远呢？
阿里巴巴速卖通
阿里巴巴在中国电商市场一直雄踞霸主地位，为了帮助中国的中小企业实现跨境销售, 并培养一大批能被海外消费认可的中国品牌，推出了全球速卖通（AliExpress）。全球速卖通是阿里巴巴旗下面向全球市场打造的在线交易平台，被广大卖家称为国际版 “淘宝”。速卖通于 2010 年 4 月上线，如今已覆盖全球 220 多个国家和地区，海外买家数累计突破 1 亿。虽然速卖通在俄罗斯、巴西、西班牙等海外市场很受欢迎，但在语言沟通方面还是不够本地化，比如，经营俄语版速卖通网站的工作人员大部分在杭州，而且大部分卖家不懂外语，因此自动翻译的商品信息不够准确。这些都会在一定程度上影响用户的体验。
京东商城
京东商城是在中国最大的综合网络零售商之一。京东的国际化战略始于 2013 年。为了顺利出海，京东成立了单独的海外事业部，并将俄罗斯作为出海的第一目标市场，2015 年 6 月，俄罗斯独立站正式上线，然而该站点的运营并不理想。现在，京东俄罗斯站点基本处于停滞状态，用户的体验和评价也不太好。而同年设立的京东印尼站点，目前在稳步发展。京东创始人兼 CEO 刘强东表示，东南亚是个大市场，希望 “京东印尼站成为印尼人第一电商品牌，乃至东南亚人最喜爱的电商品牌。”
共享单车
在出行领域，摩拜单车、ofo 单车、小蓝单车等新兴创业项目，以其模式的创新性在中国一些城市掀起了单车出行热。用户下载 APP 后，只要用手机扫码开锁就可以骑行，半小时的价格仅为 1 元。这些共享单车公司大多成立于去年，短短一年之内，已扩大到中国的几十个城市，并且吸引了上亿美元的资本注入。在迅速扩张国内市场的同时，这些公司也把目光转向全球，例如小蓝单车已在今年初进人美国部分地区，而摩拜与 ofo 都已开始在新加坡运营，并且意欲进入欧美市场。然而，目前几家公司并没有经过本地化的欧美版 APP 上架，仅靠简单的界面翻译是无法保证用户良好的体验的。
虽然海外电商市场潜力巨大，中国电商在海外也已经取得了一些成绩，但要继续做大做强，必须克服语言沟通、文化差异等问题。据调查，52% 的人表示他们只会在网上购买那些基于本地语言呈现相关产品信息的内容。中国部分出海电商已经开始具有本地化的意识，但要实现真正的全球化还有很长的路要走。
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